PROGETTI SPECIALI

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PROCESSO EICHMANN

Il progetto integrale degli atti processuali del processo Eichmann
ha preso vita attraverso 4 volumi di carattere antologico,
pubblicati dal 2014 al 2016

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MARK TWAIN OPERA OMNIA

Nel 2014 – dopo una serie di titoli sparsi pubblicati negli anni –
prende il via il progetto ambizioso e visionario di tradurre tutta l’opera di Mark Twain.
Il progetto non segue un ordine cronologico ed è curato da Livio Crescenz

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CENTOTRENTACINQUE
Collana diretta da Filippo Tuena

La collana centotrentacinque esce in occasione del cxxxv anniversario
della fondazione della casa editrice, con una tiratura di 135 copie
numerate con numeri arabi, più 15 con numeri romani e fuori commercio.
La collana è disponibile al pubblico sul sito della casa editrice.

Bruno Cianci

Bosforo. Via d’acqua fra oriente e occidente

16.00 

Le origini del Bosforo sono oggetto di dibattito da parte della comunità scientifica. La teoria più accreditata vuole che questo Stretto di straordinaria importanza, teatro di guerre e d’assedi, abbia assunto l’aspetto a noi conosciuto dopo un’era glaciale relativamente recente. Non manca chi ha collegato l’allagamento repentino del mar Nero che ne è scaturito con il Diluvio universale.

Via di comunicazione per eccellenza della capitale di tre imperi (bizantino, latino e ottomano), il Bosforo è stato nei secoli il punto d’arrivo di viaggiatori e artisti, ambasciatori, spie e uomini di scienza; tra questi, Luigi Ferdinando Marsili il quale studiò le insidiose correnti dello Stretto e le descrisse in un’opera sorprendente nel 1681.

Negli anni successivi si assistette alla nascita della rivalità tra Russia e Impero ottomano per la supremazia nella regione, con il Bosforo costantemente nelle mire degli zar. Da allora lo status dello Stretto e il lento declino turco divennero materia per la diplomazia e il diritto internazionale. Nonostante la stipulazione degli accordi di Montreux che ne regolano il transito e il regime, il Bosforo è tornato a far parlare di sé dopo l’annuncio del governo turco di voler costruire un’opera faraonica: un canale parallelo, con conseguenze imprevedibili sul piano geopolitico.

ISBN: 978-88-6261-547-1 Collane: ,

Bruno Cianci nato a Parigi nel 1970, storico e giornalista professionista, ha codiretto il bimestrale Arte Navale e collaborato con oltre cinquanta testate italiane ed estere. È autore di diversi libri di storia e di nautica pubblicati da più editori; uno di questi è “Le navi della Mezzaluna. La marina dell’Impero ottomano (1299-1923)”, vincitore di un Premio Marincovich. Residente a Istanbul dal 2008, si occupa di comunicazione per conto del museo Rahmi M. Koç.

Mattioli 1885
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